近年來(lái)，隨著(zhù)城鎮化發(fā)展和百姓休閑消費水平提高，我國大型游樂(lè )設施每年增加1500個(gè)。夏季是戶(hù)外游樂(lè )的旺季，如何保障游客安全，需要人們給游樂(lè )設施系好“安全帶”，時(shí)時(shí)繃緊“安全”這根弦。
運營(yíng)方：加強設備維護，確保操作規范。
云南昆明，滇池—西山旅游觀(guān)光索道，至今已運營(yíng)18年。“根據國家有關(guān)規定，索道每3年換發(fā)營(yíng)運許可證，每年接受?chē)?機構的年檢，確保索道本身質(zhì)量不出問(wèn)題。”昆明旅游索道開(kāi)發(fā)有限責任公司安全總監姜海濤說(shuō)。
“這些項目看起來(lái)很危險，實(shí)際上背后至少有三重安全保障”。武漢中山公園管理處安全部部長(cháng)孟力亮說(shuō)。30多人的安全技術(shù)服務(wù)隊伍、設備生產(chǎn)廠(chǎng)家的定期檢測、各級質(zhì)監部門(mén)的定期檢查，增加了公園游樂(lè )項目的安全系數。
在天津，記者了解到，天津歡樂(lè )谷每年在設備維修方面就要投入600多萬(wàn)元。每個(gè)項目至少配置2名操作人員，操作員一季度至少有一次安全培訓，需要同時(shí)操作，才能啟動(dòng)機器。此外，每一個(gè)大型項目都有全程監控，盡可能地保障乘客安全。
游客方：增強防護意識，遵守游樂(lè )秩序
“每一次陪兒子來(lái)，我都會(huì )把注意事項核對好幾遍，看看設備的檢驗合格證是否在有效期內，反復檢查安全帶是否扣緊鎖眼。”在武漢中山公園過(guò)山車(chē)項目處，李女士今年第二次帶7歲兒子來(lái)玩，又認真地看了一遍乘坐須知，在工作人員的指導下坐下來(lái)，系上了安全帶。“不會(huì )去刻意看合格證是否到期，不過(guò)如果知道沒(méi)有合格證或者合格證過(guò)期，肯定不會(huì )玩。”昆明市五華區的張大哥告訴記者，像過(guò)山車(chē)等“過(guò)于刺激”的項目自己不會(huì )參與，坐索道時(shí)也會(huì )特別注意隨身物品。
小李是一名大學(xué)生，他向記者表示，自己和身邊的朋友都越來(lái)越重視安全問(wèn)題了。一般在乘坐前，會(huì )主動(dòng)關(guān)注警示牌，聽(tīng)從操作員的指令。但他也說(shuō)，幾乎不主動(dòng)去看設備是否有檢驗合格證，因為比較信任口碑較好的大型游樂(lè )園。當然，也有些游客的安全意識比較“隨意”。在昆明，一些游客認為其他人都在坐、管理也比較到位，不會(huì )刻意問(wèn)是否有檢驗合格證的現象也客觀(guān)存在著(zhù)。
監管方：增加安檢頻率，完善責任體系，質(zhì)檢監管，是把好安全的重要一道閘口。
滇池索道就是安監局直接監管的8家重點(diǎn)單位之一。“安監局實(shí)行日常隱患排查日報告制度，每周會(huì )到索道進(jìn)行現場(chǎng)檢查，安監局工作人員有時(shí)會(huì )在現場(chǎng)蹲守。”在安監部門(mén)指導下，索道運營(yíng)方會(huì )對索道進(jìn)行標準化管理，完善責任體系，網(wǎng)絡(luò )化管理具體到人。安監局每年還牽頭組織兩次應急救援演習，以提高突發(fā)應急處置能力。###記者恰遇天津歡樂(lè )谷礦山車(chē)的年檢，中國特種設備檢測研究院的工作人員從北京趕到天津，對礦山車(chē)進(jìn)行檢查，程序嚴格復雜。東麗區市場(chǎng)監管局特監科科長(cháng)楊光輝介紹說(shuō)，區里非常重視大型游樂(lè )設備的安全，雖然國家規定一年至少一次安檢，但去年來(lái)已對歡樂(lè )谷檢查近10次，逢重大節假日前必來(lái)抽查，保持監管的高壓態(tài)勢。但楊光輝也坦承，雖然時(shí)不時(shí)抽查，畢竟人力有限，很難全程參與技術(shù)指導、設備運行等環(huán)節。要真正落實(shí)企業(yè)的主體責任，讓企業(yè)負起責任來(lái)，做到政府嚴管、企業(yè)負責、游客自律，才能真正減少事故的發(fā)生。
